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	<title>Blog PMR &#187; Brasil</title>
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		<title>POLÍTICA E INFRAESTRUTURA</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 18:49:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>suzanacohen</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infraestrutura]]></category>
		<category><![CDATA[Brasil]]></category>
		<category><![CDATA[Eleições 2010]]></category>
		<category><![CDATA[malha rodoviária]]></category>
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		<category><![CDATA[situação dos aeroportos]]></category>

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		<description><![CDATA[Desde o início de seu  processo de industrialização, o Brasil convive com problemas de falta  ou insuficiência de infraestrutura, que se agravaram com o tempo e  estão mais evidentes agora, quando o país se projeta como economia  emergente. 
Utilidades como energia  elétrica e telecomunicações, hoje estão disponíveis em todo o [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><span style="color: #000000;">Desde o início de seu  processo de industrialização, o Brasil convive com problemas de falta  ou insuficiência de infraestrutura, que se agravaram com o tempo e  estão mais evidentes agora, quando o país se projeta como <a href="http://portalexame.abril.com.br/ae/economia/m0166577.html" target="_blank">economia  emergente</a>. </span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">Utilidades como energia  elétrica e telecomunicações, hoje estão disponíveis em todo o território  nacional, com razoável grau de confiabilidade, e mesmo de modernidade,  principalmente no caso das telecomunicações. </span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">O saneamento básico  é ainda <a href="http://www.copa2014.org.br/noticias/648/PESQUISA+DA+VEJA+APONTA.html" target="_blank">insuficiente</a>,  pois os investimentos foram concentrados no abastecimento de água,  em detrimento do esgotamento sanitário. A inexistência desse último  serviço atinge até mesmo a população das grandes capitais. </span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">No caso do transporte  urbano, intermunicipal e interestadual, houve significativo avanço  nas últimas décadas, mas, os nossos aeroportos e praticamente toda <span style="text-decoration: underline;"> </span><a href="http://mais.uol.com.br/view/99at89ajv6h1/cnt-69-da-malha-rodoviaria-estao-mal-conservados-04023868E0996366?types=A&amp;" target="_blank">a malha rodoviária federal</a> encontram-se em condições precárias e obsoletas.</span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">Não é à  toa que a <a href="http://netmarinha.uol.com.br/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=25524:logistica-deficiente-impede-avanco-maior-do-comercio-exterior-do-pais&amp;catid=8:ultimasnoticias&amp;Itemid=7 " target="_blank">capacidade logística do país</a> está muito aquém das suas necessidades, sendo necessários maciços  investimentos e tempo para sua adequação e modernização. No início  de 2007, o governo lançou o <a href="http://www.brasil.gov.br/pac/" target="_blank">Programa de Aceleração do Crescimento<span style="text-decoration: underline;"> </span>(PAC)</a>, cuja verba passou de R$ 503,9  bilhões para  mais R$ 140 bilhões recentemente. Mas  o fato é  que o programa não decolou, mesmo com recursos disponíveis. </span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">De fato nota-se um profundo  descompasso entre os recursos destinados e os gastos efetivamente realizados.  E os motivos para isso são muitos: uma legislação tímida e ultrapassada  que engessa o processo de licitação de obras públicas; altas taxas  de juros e crédito escasso; alta carga tributária do país; e a  lenta  modernização da máquina pública.</span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">Agora, <a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20090728/not_imp409321,0.php" target="_blank">o governo  quer lançar o PAC 2</a>. Mesmo com o interesse político de fortalecer a <a href="http://noticias.r7.com/brasil/noticias/saiba-quem-e-dilma-a-candidata-do-pt-a-presidencia-20100220.html" target="_blank">candidatura da  ministra escolhida</a> para disputar a <a href="http://www.istoe.com.br/assuntos/14_ELEICOES+" target="_blank">sucessão presidencial</a> não deixa de ser bem-vindo o novo pacote de obras para ajudar na  solução  dos problemas de infraestrutura do país.</span></p>
<p align="justify"><span style="color: #000000;">O fato é que ainda  persistem os obstáculos que adiam a realização do programa original  e neste cenário, a previsão é que o descompasso comentado anteriormente  continue nos próximos anos. É, pois, imperativo que o atual e o próximo  governo busquem prioritariamente remover os entraves que prejudicam  a execução de obras públicas no país.</span></p>
<p align="justify"><span style="color: #ff0000;"><strong>E  você, o que acha?</strong></span></p>
<p><span style="color: #000080;"><em>ANTÔNIO FERNANDO  G. PINHEIRO, Advogado-sócio</em></span></p>
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